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氢燃料电池汽车是否也是大骗局?人类能源的根

来源:阳光在线   日期:2018-12-13

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不喝油,不充电,并且续航路程超燃油车,莫非它喝水?没错,这就是下一代轿车-氢燃料轿车。氢燃料电池轿车这么奇特,并且仅有排放物是水,能够说真实完成了对环境的零污染。那么怎样的轿车才是氢燃料电池轿车呢?

氢燃料轿车的中心是氢燃料电池,氢气和氧气经过化学反应发生电能,然后电能驱动轿车行进。氢气能够经过电解水取得,而地球面积的71%被海洋掩盖;氧气占到空气的21%,而空气又无处不在,所以氢燃料轿车或许是下一代轿车开展的必定。

氢燃料电池轿车这么奇特,并且氢气和氧气化学反应的仅有产品是水,能够说真实的完成了对环境的零污染,那么为什么路面上很少见到氢燃料电池轿车呢?

燃料电池耐久性差

轿车作为高附加值消费品,其生命周期遍及为10年。国内燃料电池技术开展较晚,现在在售产品大约在3000-5000小时,而国外遍及在8000小时以上,这就决议了燃料电池轿车生命周期不到燃油车的一半。不过令人振奋的是,近来福建雪人股份有限公司研制除了耐久性超1万小时的燃料电池,现已进入小批量出产。

燃料电池出产成本高

丰田轿车首款氢燃料电池轿车Mirai,已于2014年量产并上市,该车价格44万元。要知道传统燃油车,即使是电动轿车,至多也就20万出面的姿态。不过该车功能仍是不错的,3分钟加氢可完成500公里续航。跟着氢燃料电池技术开展和批量化使用,价格快速下降也再所不免,这就像纯电动轿车开展前期相同,也是依托补助翻开商场需求的。

氢气运送条件苛刻

已然氢气作为氢燃料电池轿车中心,其制作、运送和存储就成了有必要环节。制作就比较简单了,能够经过收买外部企业快速完成。氢气的运送就不那么简单了,气态氢需求高压运送,而固态氢需求低温运送,别的氢气具有可燃易爆的特色,所以对其运送条件要求极端苛刻。

基础设施限制其开展

我国投入运营加氢站大约25座,而这些加氢站首要集中于上海、佛山等演示区域,而单座加氢站的建造耗资1500万左右,这进一步限制燃料电池轿车的遍及。不过石化集团已与亿华通签署战略协作结构,两边将在氢气制作、运送和贮存方面打开深化协作,石油巨子进击新能源商场,有助于燃料电池轿车开展。

小结:尽管,许多不确定性要素限制着氢燃料电池轿车遍及,但这些限制仅仅暂时的。跟着技术开展,别的氢燃料轿车天然生成的零排放长处,及其社会资本的进入,未来氢燃料电池轿车必定将成为新能源轿车的开展方向。