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经济降速、汽车产业遇冷,重庆是时候做出改变

来源:阳光在线   日期:2018-12-20

  2018年,只剩下十来天。盘点这一年全国首要城市的经济表现,重庆注定是一个无法忽视的存在。

  早年三季度的表现看,重庆本年的经济增速,很或许将创下直辖20年以来的最低纪录。

  这儿面的原因,有许多,既有外部的大环境要素,也有重庆自身的打开结构问题。从直接表现看,中心支柱工业——轿车制造业出现滑坡,是一个最明显的要素。

 

经济降速、轿车工业遇冷,重庆是时分做出改动了

  数据来历:中商工业研究院大数据库

  前三季度数据闪现:

  在“6+1”支柱工作中,电子制造工作添加值添加17.4%、材料工作添加9.1%、化医工作添加4.4%、能源工业添加4.0%、装备制造业添加1.6%、消费品工作添加0.8%、轿车制造业下降11.6%。

  轿车制造业是几大支柱工业中,仅有出现下滑的。

  但是,联络一年来重庆在支柱工业上的大动作,就能够发现,在重庆经济数据改动的另一面,工业的调整,现已发起。

  01

  力帆打响第一枪

  重庆轿车工业领域最近的最大新闻是,17日晚间,力帆股份发布公告,宣告将和北京车和家信息技术有限公司签署《战略协作结构协议》,并以6.5亿元价格出售旗下子公司力帆轿车有限公司。

  关于这个新闻需求澄清的一点是,有动静将其理解为力帆出售了全部的轿车出产线,这是不准确的。

  力帆方面举办的发布会走漏,“此次出售只触及轿车出产资质,工厂、设备、土地等资产都仍是力帆的。”准确说,此次卖出的其实只是一块放置的轿车出产车牌。未来,力帆保存力帆乘用车有限公司,继续出产轿车。

 

经济降速、轿车工业遇冷,重庆是时分做出改动了

  来历:网络

  但是,与新实力造车企业车和家的战略协作,是力帆工业转型晋级的重要一步,特别是在新能源轿车开发和技术探求、车联网等方面,力帆或将迎来新的起色。

  置于整个重庆轿车工业来看,这次力帆的行为,或许只是一个初步。

  众所周知,现在重庆轿车工业的首要问题,除了外部轿车消费的降温,就是工业结构趋于“老化”,高端品牌少,面对着向新能源方向过渡的问题。

  力帆通过变卖车牌,直接引入新的造车实力,不打扫有更多车企会效法这一转型途径。很有或许,这是为重庆轿车工业打响转型加快的第一枪。

  02

  变局现已初步

  虽然说前三季度,重庆轿车工业的数据不好看,但并不意味着车企在束手无策。

  从商场端来看,重庆轿车工业这大半年以来,在新能源领域的布局可谓动作再三:

  7月,比亚迪和长安签署协作协议,在两江新区树立合资公司,调集动力电池出产;8月,长安轿车与两江新区签署协作协议,估量出资102亿元在两江新区打造“新能源工业园”;比亚迪与璧山区政府签定出资协作协议,计划出资100亿元,缔造年产能为20GWh的动力电池项目;车和家新能源轿车落户重庆两江新区,出资110亿打造“智能轿车制造基地”。

  其他,值得一提的是,本年3月,重庆在西部最早出台了自动驾驶路程检验处理实施细则,为此后的自动驾驶工业和检验奠定了基础。

  重庆官方也在行为:

  上个月,重庆市政府常务会议提出力求到2022年,全市轿车工业转型晋级取得明显成效,成为全国重要的新能源轿车和智能网联轿车研发制造基地的政策。

  会议还审议并通过了《重庆市加快轿车工业转型晋级的教导定见(2018—2022年)》《重庆市加快新能源和智能网联轿车工业打开若干政策(2018—2022年)》《重庆市支撑新能源轿车推广应用政策(2018—2022年)》三个文件。

  种种表现说明,面对其时轿车工业所遭受的困境,从车企到政府,都已打开活泼应对。现在的低迷状况,能够看作是重庆轿车工业的蛰伏。

  作为全国最重要的轿车工业基地之一,重庆不或许丢掉轿车工业。乃至能够说,轿车工业在此轮周期中能否成功转型晋级,将抉择未来重庆的工业打开上限。

  03

  电子工业继续做强

  除了轿车工业,现在重庆的第一大支柱工业,其实是电子制造工作。早年三季度的数据看,它也是打开气势最好的。但是,这并不代表重庆能够留步于此。

  一方面,像手机工业,虽然重庆现在已是全球第二大手机出产基地,但是手机工作的洗牌速度快,怎样确保品牌缔造和中心技术跟上,将是未来一个重要的不确定性要素;

  另一方面,从工业打开趋势看,未来电子工业在特大城市中的工业分量还会继续突显,重庆经济要做大做强,电子工业也只能更强。

  事实上,现在气势较好的电子制造业,也现已在发起晋级程序,以避免重蹈轿车工业的覆辙。几个重要案例能够说明:

  本年5月,在第二十一届我国西部国际出资暨全球收买会“央企重庆行”主题活动中,我国电科与重庆市政府签定《重庆市人民政府我国电子科技集团有限公司共建重庆联合微电子中心项目协作协议》。

  该项目,对重庆集成电路工业完结弯道超车、完善工业链具有重大意义;

  京东方日前在重庆正式开工缔造一条第6代柔性AMOLED出产线;

  19日,英特尔亚太区首个FPGA立异中心落户重庆西永微电园。这对推进重庆在大数据人工智能等领域的人才和工业调集,将发作较大溢出效应。

 

经济降速、轿车工业遇冷,重庆是时分做出改动了

  来历:网络

  同样在最近,中关村上市公司协会的数百家会员企业到访重庆,希望两边在高新技术、智慧城市、生态环保、教育文明游览、立异创业生态等领域不断拓宽和深化协作,完结互利共赢……

  如果说以轿车工业为标志的机械制造,代表着重庆工业结构“重”的一面,那么IT、高新技术等相关工业,则标志着重庆工业“轻”的一面。

  不论从现在的工业打开现状,仍是从未来的打开趋势而言,重庆都需求做好“轻重”调和,才华做到举重若轻。

  04

  转型没有捷径

  当然,应该看到,重庆完全走出现在的低谷,需求时间。不是搞一个大工程、大项目就能够处理。

  如果说这十多年的高速打开,代表了重庆“重型”打开方式的成功,未来重庆的要害将要在轻重之间,完结更好的晋级、调和打开。

  作为西部仅有的直辖市,也是我国人口最多的城市,重庆,不论从打开时机,仍是从内部打开程度来看,都还有很大的上升空间。

 

经济降速、轿车工业遇冷,重庆是时分做出改动了

  来历:网络

  国家中心城市,西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势,加之在交通打开上的潜力,这些都是未来五到十年需求关键抓住的战略时机。

  从内部打开看,重庆还面对着区域打开平衡、城镇化乃至脱贫的任务。这在其时是压力,但从长远看,却是有待激活的打开潜力。

  一个超级大城市的构成,是需求履历淬炼的。这儿没有捷径可走,既不能妄自菲薄,也不宜好高骛远。踏踏实实走好转型的每一步,重庆自当能找回更好的方位。