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2月新能源乘用车上牌量:租赁市场助北汽上量,

来源:阳光在线   日期:2019-04-03

  新能源轿车商场:北汽EU排名榜首,70.3%为租借租借

  纯电动轿车商场,北汽EU系列以2818辆的上牌量夺得冠军,其间70.3%是作为租借租借运用。广州和绍兴是其租借租借的首要上牌城市。个人运用方面,以北京和昆明市为主,分别为293和158辆。

  纯电动轿车上牌量第二名来自A00级车型奇瑞eQ1,其上牌量有149辆为租借租借运用且均来自常州市。非运营运用上,德州、芜湖和常州市占有了80.6%的上牌数量。

  一向以租借租借为首要运用用处的比亚迪E5,2月上牌量为2021辆,其间1894辆作为租借租借运用,首要上牌城市为深圳、广州和宁波市,其间深圳市的租借租借上牌量为1011辆。

  作为南昌本乡企业的江铃,其江铃E200在南昌的上牌量合计1634辆,宁波市上牌1辆。

  

2月新能源乘用车上牌量:租借商场助北汽上量,造车新势力“二八”局势初显

 

  插电式混合动力轿车商场上,2月全体上牌量跌落起伏较大,比亚迪秦、荣威ei6排列一、二位。帕萨特逾越博瑞GE,排名第三。比亚迪秦和荣威ei6分别有4.6%和40.1%用于租借租借。帕萨特悉数为个人运用,首要上牌城市来自上海、深圳、西安和郑州等。

  

2月新能源乘用车上牌量:租借商场助北汽上量,造车新势力“二八”局势初显

 

  新能源SUV/MPV商场:比亚迪元、比亚迪唐夺细分商场冠军

  纯电动SUV/MPV方面,依然是比亚迪元排在榜首,但优势不如1月显着。运用性质方面,有35辆为租借运用。非经营运用车辆中,上牌量最多的城市为北京市,上牌量为151辆,其次是天津市,上牌量为80辆。

  排名第二、第三的车型均来自造车新势力。蔚来ES8悉数来自非经营运用,其间个人用户占比82.6%。首要上牌城市为上海和北京,上牌量分别为131辆和108辆。威马方面,451辆为非经营运用且北京市占其间23.9%的上牌量。

  

2月新能源乘用车上牌量:租借商场助北汽上量,造车新势力“二八”局势初显

 

  插混方面,排名前两名均来自比亚迪,两者全为非运营运用且首要上牌城市均来自于广州和深圳市。

  途观L有209辆来自个人运用,首要上牌城市为上海、深圳和广州市。

  

2月新能源乘用车上牌量:租借商场助北汽上量,造车新势力“二八”局势初显

 

  造车新势力:蔚来、威马领跑,“二八”局势渐显

  2月造车新势力没有车型上牌量破千,蔚来和威马位列前两名,上牌量分别为695辆和467辆。

  哪吒N01总上牌量为194辆,其首要上牌城市来自天津、许昌、洛阳、安阳、驻马店市等二三线城市,其上牌量悉数为非运营运用。小鹏G3在2月共上牌56辆,其间48辆来自深圳市。

  

2月新能源乘用车上牌量:租借商场助北汽上量,造车新势力“二八”局势初显

 

  城市上牌量:广州、深圳、北京位列三甲

  2月广州市继续领跑,以2508辆上牌量排在榜首位,其间纯电动车型占比为80.1%,租借租借占比69.1%。上牌量排名前三的车型分别为北汽EU系列、帝豪EV和比亚迪E5。

  深圳市凭仗比亚迪系列排名第二,其上牌量中有45.5%为租借租借运用。

  北京市则以非运营运用为主,占比99.7%。排名前三的车型为荣威Ei5、北汽EU系列和比亚迪元。